NOVA SEAT IBIZA

Seat se vrača s svojim najbolj prodajanim modelom. Le nekaj mesecev po predstavitvi koncepta Bocanegra je tudi na slovenske ceste zapeljala nova ibiza.

 

Na srečo so se Seatovi oblikovalci s končnim izgledom nove ibize zelo približali oziroma le z detajli oddaljili od koncepta, ki je navduševal obiskovalce letošnjega ženevskega avtosalona. Njena podoba ostaja zvesta športnemu značaju španske znamke pod germanskim okriljem. Označujejo jo niže postavljena sprednja žarometa, izrazito razgibana bočna linija in široki koloteki. Novinka je skoraj deset centimetrov daljša od svoje predhodnice, nova platforma pa ji je prinesla za nekaj milimetrov daljšo medosno razdaljo ter za 30 milimetrov širši sprednji in 33 milimetrov širši zadnji kolotek.


V notranjosti, poleg všečnega dizajna, najprej opazimo bolj kakovostne materiale in sveže barvne kombinacije. Položaj voznikovega sedeža je nižji in s tem bolj športen kot pri predhodnici, za 20 milimetrov je avtomobil višji tudi v notranjosti. Dolžinska prirast karoserije je botrovala rasti prtljažnega prostora, ki z dodatnimi 25 litri meri 292 litrov in je trenutno največji v segmentu.


Na slovenskem trgu bo nova ibiza na voljo s tremi bencinskimi ter z enakim številom dizelskih motorjev. Bencinska paleta se začne z 1,2-litrskim trivaljnikom, ki razvije 51 kilovatov (70 KM), nadaljuje z 1,4-litrskim štirivaljnikom s 63 kilovati (85 KM) ter zaključi pri 1,6-litrskem motorju s 77 kilovati (105 KM). Dizelsko ponudbo predstavljajo vstopni, 1,4-litrski TDI z 59 kilovati (80 KM), 1,9-litrski TDI s 66 kilovati (90 KM) ter 1,9-litrski TDI agregat, ki razvije 77 kilovatov (105 KM). Vsi dizelski motorji so serijsko opremljeni s filtrom trdnih delcev, močnejši 1,9-litrski TDI pa bo od oktobra na voljo tudi brez njega. Vsi motorji imajo serijsko vgrajen petstopenjski ročni menjalnik.


Slovenski kupci bodo lahko izbirali med paketi opreme Reference, Stylance in Sport. Osnovni paket Reference vključuje zavorni sistem ABS, čelni in stranski varnostni blazini, električni pomik sprednjih stekel, po višini in globini nastavljiv volanski obroč ter pritrdišča ISOFIX, za razliko od istoimenskega paketa pri prejšnjem modelu pa ima vgrajeno še klimatsko napravo, avtoradio s CD predvajalnikom, ki podpira tudi datoteke mp3, šest zvočnikov in upravljanje radia ob volanskem obroču. Oprema Stylance kupca razvaja predvsem z udobjem in dodaja samodejno klimatsko napravo, potovalni računalnik, tempomat, sprednji meglenki s funkcijo osvetlitve v vožnji skozi ovinek, električno nastavljivi zunanji ogledali in 15-palčna platišča. Paket Sport ponuja športno podvozje, 16-palčna platišča iz lahke litine, trikraki, usnjen volanski obroč ter športna sprednja sedeža.

Od jeseni bo ibiza na slovenskem trgu na voljo tudi z najbolj osnovnim paketom opreme Start, za katerega pa pri uvozniku ne pričakujejo večjega povpraševanja. Pri dodatni opremi velja omeniti elektronski sistem za nadzor stabilnosti, ki vključuje pomoč pri speljevanju v klanec (Hill Hold Control) ter smerno prilagodljiva biksenonska žarometa.

Cene nove ibize se gibljejo od 10.490 evrov za model 1,2 Reference do 15.890 evrov za model 1,9 TDI Sport, za model 1,2 z opremo Start, ki bo na voljo od jeseni 2008 pa bo treba odšteti 9.490 evrov.

Jeseni 2008 se bo petvranemu modelu pridružila trivratna različica SC (Sport Coupe), za naslednje leto pa pri Seatu napovedujejo še vroča modela FR in Cupra ter sedemstopenjski menjalnik DSG.

 

« Nazaj na novice